BYD prépare deux nouveaux modèles “08” pour 2026

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Une berline et un grand SUV qui visent directement le haut de gamme

BYD a de grandes nouveautés à venir pour les prochaines années, mais deux modèles sont plus proches dans son calendrier de lancements. Les nouveaux Seal 08 et Sealion 08 sont prêts à être présentés, une berline et un SUV électriques qui arriveront début 2026.

La marque chinoise BYD est déterminé à ne pas stagner, elle est même en tête du classement des ventes sur le continent européen, devant d’autres marques telles que l’omnipotente Volkswagen, et pas seulement grâce aux voitures électriques. Les Asiatiques ont déjà surpris et fait fortune avec les voitures électriques, avant de se lancer à fond dans les hybrides. C’est la nouvelle technologie que la marque exploite au maximum et qui tient à distance ceux de Wolfsburg, c’est pourquoi tous les efforts en ce sens sont insuffisants.

Une guerre acharnée qui n’empêche pas BYD de poursuivre le lancement de nouveaux modèles. Le constructeur chinois a déjà confirmé la présentation de deux nouveautés importantes en publiant deux teasers, l’un d’un SUV et l’autre d’une berline, tous deux de taille familiale et aux proportions aussi généreuses que spacieuses. La nouvelle berline s’appelle BYD Seal 08, tandis que la variante qui va au-delà du format SUV est connue sous le nom de BYD Sealion 08.

Les deux nouveaux modèles 08 viendront couronner la gamme BYD

Comme vous pouvez le voir dans ces avant-premières officielles, les deux modèles se distinguent par un design innovant et plus séduisant que le style actuel qui prévaut dans la gamme Ocean, avec des phares avant effilés qui leur confèrent un certain air plus agressif, gagnant en popularité dans le cas de la berline grâce à une ligne de toit qui descend plus progressivement à l’arrière, lui donnant un format plus coupé. Une berline trois volumes d’environ 4,72 mètres de long se profile déjà comme le remplaçant potentiel de la BYD Seal.

Le deuxième grand pari est celui de la BYD Sealion 08, et comme vous pouvez le voir ci-dessus, il s’agit d’un SUV de taille plus que respectable qui affiche également un design élégant. Les phares et les feux arrière sont très fins, affleurant la ligne de ceinture, et les poignées de porte sont encastrées dans les panneaux, ce que la Chine a finalement décidé d’interdire en 2027. Les détails sur ce modèle particulier sont très rares, mais tout porte à croire qu’il s’agit d’un remplaçant pour le Tang.

On ne sait rien des dimensions, ni s’il disposera d’un habitacle pour cinq ou sept passagers, mais ce qui est certain, c’est que l’intérieur sera extrêmement technologique et luxueux, avec de grands écrans numériques de 10,25 pouces pour l’instrumentation et de 15,6 pouces pour le système d’information et de divertissement tactile. L’équipement, de série ou en option, sera plus que complet, vous pouvez donc vous attendre à un grand affichage tête haute ou à des sièges chauffants, refroidissants et massants, entre autres nombreux éléments.

Les BYD Seal 08 et Sealion 08 seront des véhicules électriques et hybrides rechargeables avec une autonomie de 200 km

Le chiffre dans leur nom en dit long sur leur positionnement dans la gamme, ce qui laisse également entendre que les performances de leurs moteurs seront à la hauteur des deux modèles haut de gamme que nous découvrirons début 2026, date à laquelle BYD devrait dévoiler ces deux modèles qui, à coup sûr, ne seront pas uniquement électriques.

La technologie hybride rechargeable « DM-i » ne tardera pas à faire son apparition. Vous pouvez même vous attendre à la « DM-p » avec traction intégrale et une approche plus sportive, qui se distingue également par une autonomie électrique de pas moins de 200 kilomètres. Les PHEV de cette marque chinoise atteignent déjà 1 200 kilomètres sans ravitaillement, mais le summum pourrait être un système de recharge rapide capable de recharger la batterie de 30 % à 80 % en seulement 30 minutes. Une autre question très différente est de savoir quand ils arriveront en Europe, car la présentation prévue est pour leur lancement en Chine, toujours avant l’Occident.

Theo

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