Pour aller à l’essentiel : La Peugeot 208 II mesure 4,05 m, 1,74 m de large (sans miroirs), et offre 311 L de coffre. Des dimensions optimisées pour une citadine moderne, alliant agilité urbaine et espace suffisant pour les trajets longue distance. Le coffre, 10 % plus spacieux que la génération précédente (285 L), s’adapte aux besoins quotidiens sans compromis.
Éreinté de chercher les bonnes dimensions de la dimension 208 sans jamais être sûr des chiffres ? La nouvelle Peugeot 208 II, vendue à plus de 100 000 unités en France en 2021, cache un parfait équilibre entre compacité et espace : 4,05 m de long (+8 cm vs la génération I), 1,74 m de large pour un parking sans stress et un coffre de 311 L, extensible avec ses sièges arrière rabattables 2/3-1/3. Découvrez comment sa hauteur réduite (1,43 m) améliore sa tenue de route, ou pourquoi ses mensurations fixes, qu’on motorisation (essence, hybride, électrique) ou finition (Style, GT), en font une citadine au gabarit intelligent.
Les dimensions clés de la Peugeot 208 actuelle en un coup d’œil
La Peugeot 208 incarne une citadine polyvalente, plébiscitée pour son design moderne et son adaptabilité en ville comme sur route. Lancée en 2019 (génération II), elle adopte la plateforme CMP/eCMP, alliant légèreté et aérodynamisme amélioré. Ce modèle, disponible en version thermique, hybride et 100 % électrique (e-208), séduit par sa compacité et ses performances écoénergétiques.
- Longueur : 4,05 mètres, idéale pour une maniabilité en ville tout en restant stable sur autoroute.
- Largeur (hors rétroviseurs) : 1,74 mètre, adaptée aux stationnements étroits ou aux rues pavillonnaires.
- Hauteur : 1,43 mètre, associée à un empattement de 2,54 mètre pour un espace intérieur optimisé, malgré sa silhouette compacte.
- Volume de coffre : 311 litres, suffisant pour deux valises moyennes ou des courses pour une famille.
Ces dimensions s’appliquent à toutes les finitions (Style, Allure, GT, GT Exclusive), mesurées à vide. La largeur de 1,74 mètre, sans rétroviseurs, est cruciale pour les espaces restreints. Toutefois, avec les rétroviseurs (environ 2,04 mètres au total), vérifiez la compatibilité avec votre garage ou les voies étroites. Ce détail pratique influence le choix pour les utilisateurs en zones urbaines denses.
Comparatif des dimensions : Peugeot 208 I vs 208 II
Entre 2012 et 2019, la Peugeot 208 I a conquis les conducteurs avec ses dimensions compactes adaptées à la ville. Depuis 2019, la 208 II conserve cet avantage tout en gagnant en modernité et en espace intérieur, sans sacrifier son agilité.
| Caractéristique | Peugeot 208 I (2012-2019) | Peugeot 208 II (depuis 2019) |
|---|---|---|
| Longueur | 3,97 m | 4,05 m |
| Largeur (sans rétroviseurs) | 1,74 m | 1,74 m |
| Hauteur | 1,46 m | 1,43 m |
| Volume de coffre (VDA) | 285 L | 311 L |
La Peugeot 208 II progresse sur les aspects essentiels pour les familles et les citadins. Avec 8 cm supplémentaires en longueur, elle offre un meilleur espace aux passagers arrière. Son coffre gagne 26 L, un atout pour les trajets longue distance. La hauteur réduite de 3 cm renforce son profil sportif, tandis que la largeur identique (1,74 m) préserve sa maniabilité en environnement urbain.
« Avec sa longueur accrue et sa hauteur réduite, la nouvelle Peugeot 208 II adopte une posture plus dynamique et affirmée sur la route que sa devancière. »
La génération actuelle profite également d’un empattement allongé de 2 mm, ce qui améliore le confort des passagers arrière. Les versions spécifiques de la 208 I, comme la GTi ou les modèles de compétition (ex. 208 T16 Pikes Peak à 4,50 m), justifient des écarts mineurs en longueur. À noter : le volume du coffre de la 208 I peut atteindre 1 076 L sièges rabattus, un atout conservé sur la 208 II grâce à un agencement optimisé.
Le volume du coffre et sa modularité sous la loupe
Le coffre de la Peugeot 208 de seconde génération (depuis 2019) offre un volume de 265 litres en configuration standard. Cet espace, bien que légèrement inférieur à celui de certains concurrents, reste suffisant pour répondre aux besoins quotidiens : courses de la semaine, bagages pour un week-end à deux, ou équipements sportifs compacts.
La modularité du coffre permet d’étendre considérablement cet espace. La banquette arrière, rabattable en parties (2/3-1/3 selon les finitions), augmente la capacité jusqu’à 1 035 litres. Cette fonctionnalité est idéale pour transporter des objets volumineux, comme des skis ou des colis encombrants. Cependant, le plancher du coffre n’est pas réglable en hauteur, ce qui peut compliquer le chargement de charges lourdes.
« Au-delà de son volume de 265 litres, c’est la modularité de son coffre qui fait de la 208 une citadine étonnamment pratique pour s’adapter aux imprévus du quotidien. »
Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le plancher devient plat, facilitant le transport d’objets longs ou fragiles. L’ouverture du coffre, de 102 cm en largeur, permet un accès aisé. Néanmoins, les dimensions internes (largeur minimale de 97 cm) peuvent limiter certains usages intensifs. Pour un fauteuil roulant plié, aucun pliage des sièges n’est nécessaire, tandis qu’un modèle déployé exige de libérer l’espace arrière.
Habitabilité et confort intérieur : les dimensions qui comptent au quotidien
La Peugeot 208 arbore des dimensions compactes (4,05 m de longueur, 1,74 m de largeur, 1,43 m de hauteur), mais son habitacle dément cette apparente sobriété. Quand on sait que 5 places sont homologuées, on comprend vite que l’ingénierie intérieure joue un rôle décisif dans le confort perçu. Mais comment les grands gabarits vivent-ils cette expérience ?
Le design innovant du PEUGEOT i-Cockpit
Le cockpit de la 208 révolutionne la conduite grâce à ses technologies optimisées. Le volant compact et les commandes intuitives transforment chaque trajet en une expérience immersive, tandis que l’ergonomie réinventée s’adapte à diverses morphologies. Voici les éléments clés de cet agencement :
- Volant compact : Sa taille réduite améliore la maniabilité et dégage la vue sur les compteurs.
- Combiné numérique 3D (sur finitions GT) : Positionné haut, il projette des données holographiques pour une lecture immédiate.
- Écran tactile HD (jusqu’à 10 pouces) : Centralise les fonctions sans surcharger la planche de bord.
Confort pour les grands gabardits
Les retours d’expérience révèlent des nuances. Si la hauteur modeste oblige à se courber pour monter, les sièges qui descendent « presque au sol » et reculent profondément compensent ce défaut. Attention toutefois : le volant peut partiellement masquer l’écran pour les personnes très grandes, un détail qui pèse sur la praticité. Les réglages de la colonne de direction et l’inclinaison des banquettes arrière pallient en partie ces contraintes. Cependant, un essai routier reste indispensable pour juger l’adaptation à sa morphologie, en testant notamment les réglages extrêmes des sièges et du volant.
Impact des finitions et motorisations sur les dimensions
Les dimensions extérieures de la Peugeot 208 restent rigoureusement identiques, quels que soient le niveau de finition ou le type de motorisation choisi. Une 208 Style mesure exactement 4,05 mètres de long, 1,74 mètre de large et 1,43 mètre de haut, tout comme une 208 GT. Cette uniformité garantit un encombrement constant, crucial pour les automobilistes contraints par des espaces réduits en milieu urbain.
Cependant, les différences entre les finitions résident dans l’esthétique et l’équipement. Par exemple :
- Finition Allure : Jantes alliage 16 pouces bi-ton, calandre couleur carrosserie
- Finition GT : Projecteurs Full LED, jantes 17 pouces, éléments de style dynamiques
- Finition GT Exclusive : Sellerie Alcantara, Pack Drive Assist Plus pour semi-conduite autonome
Concernant les motorisations, la e-208 électrique conserve les mêmes dimensions extérieures que les versions thermiques (4,05m x 1,74m x 1,43m). En revanche, son coffre perd 44 litres (265L vs 309L) pour intégrer la batterie. Le poids, lui, augmente significativement : 1 455 kg pour l’électrique contre 1 175 kg pour l’hybride 100 ch. Les nouvelles motorisations Hybride 110 ch et 145 ch partagent la même architecture, évitant tout changement de gabarit. Ce compromis technique illustre comment Peugeot optimise l’espace sans sacrifier l’habitabilité.
Le terme « dimension 208 » dans d’autres contextes
Si la requête « dimension 208 » renvoie majoritairement des résultats liés à la Peugeot 208, cette combinaison de mots évoque aussi des sujets inattendus dans des domaines scientifiques pointus.
Dans le domaine de la physique théorique, un article intitulé travaux sur les algèbres superconformes traite des algèbres superconformes en deux dimensions. Publié dans le volume 273 de la revue Physics Letters B, il explore des structures mathématiques intégrant des supersymétries bosoniques et fermioniques, bien que le volume 208 de cette même revue n’ait pas été confirmé comme source directe.
En mathématiques pures, le volume 208 du Mathematische Zeitschrift accueille en 1991 un article intitulé généralisation du théorème de Lichtenbaum. Ce travail s’intéresse à la dimension cohomologique, une notion clé pour l’étude des variétés algébriques. L’auteur, Gennady Lyubeznik, y démontre des résultats fondamentaux sur la cohomologie des faisceaux analytiques.
Au-delà de ces publications de recherche, le terme « dimension 208 » apparaît aussi dans des contextes techniques moins attendus :
- Le Multi-dimensional Limiting Process (MLP), une méthode avancée en dynamique des fluides numérique pour contrôler les oscillations dans les simulations 3D.
- Des erreurs de programmation sur GitHub, comme ce bug technique impliquant une dimension de tenseur liée au nombre 208 dans un outil de génération vidéo.
Ce qu’il faut retenir sur les dimensions de la Peugeot 208
La Peugeot 208 de seconde génération (depuis 2019) allie gabarit compact et habitabilité : 4,05 mètres de long, 1,74 mètre de large et 1,43 mètre de haut. Son coffre propose 309 à 311 litres selon les années, extensible à 1 035 litres avec les sièges rabattus. Les mesures incluent les rétroviseurs, essentiel pour les manœuvres en ville.
« La Peugeot 208 réussit le pari d’offrir un gabarit compact idéal pour la ville, sans sacrifier ni le style, ni l’espace de chargement, ni le plaisir de conduite. »
Les dimensions restent quasi-identiques quelles que soient la finition (Style, Allure, GT) ou la motorisation (essence, hybride, électrique), à l’exception de l’e-208 (essieu arrière plus large) et des modèles adaptés à certains marchés. Comparée à la première génération (2012-2019), elle gagne 9 cm en longueur et 6 mm en largeur, tout en étant 3 cm plus basse, améliorant stabilité et aérodynamisme. Ce compromis explique son succès en Europe, où elle séduit aussi bien les citadins que les familles.
La Peugeot 208 allie un gabarit compact (4,05 m x 1,74 m) et un coffre généreux (311 L) pour une citadine idéale en ville. Ses dimensions uniformes, quelles que soient la finition ou la motorisation, garantissent polyvalence et style, contribuant à son succès en France. Une silhouette basse et sportive, parfaitement adaptée à tous les trajets.
FAQ
Quelles sont les dimensions d’une 208 ?
La Peugeot 208 de deuxième génération (depuis 2019) présente des dimensions optimisées pour une citadine dynamique. Elle mesure 4,05 mètres de long, 1,74 mètre de large (hors rétroviseurs) et 1,43 mètre de haut. Son coffre offre un volume de 311 litres (norme VDA), suffisant pour des trajets urbains ou des week-ends en duo. Ces dimensions sont uniformes quelles que soient la finition ou la motorisation choisies, avec une garde au sol de 12,9 cm et un empattement de 2,54 m pour une stabilité renforcée.
Quelles sont les dimensions d’une Peugeot 208 2018 ?
La Peugeot 208 de première génération (2012-2019), y compris le modèle 2018, est légèrement plus compacte que son successeur. Elle mesure 3,97 mètres de long, 1,74 mètre de large (hors rétroviseurs) et 1,46 mètre de haut. Son coffre affiche un volume de 285 litres (norme VDA). Cette version, plus haute que la génération actuelle, offre un espace intérieur modeste mais adapté à sa catégorie, avec une position de conduite surélevée favorisant la visibilité.
Quel moteur faut-il éviter chez une Peugeot 208 ?
Parmi les motorisations de la Peugeot 208, le 1.4 L diesel DV4 HDi/e-HDi est à éviter, notamment sur les modèles d’occasion. Ce moteur, bien qu’économique, a été associé à des problèmes de fiabilité, notamment des pannes précoces de la pompe à injection et un désengagement des conducteurs en raison d’une sonorité bruyante. Les versions hybrides (110 ch ou 145 ch) et l’électrique e-208 sont préférables pour leur modernité, leurs faibles émissions et leur expérience de conduite plus fluide.
Quelles sont les dimensions d’une Peugeot 208 2019 ?
La Peugeot 208 2019 marque l’arrivée de la deuxième génération (P21), avec des dimensions plus généreuses. Elle affiche désormais 4,05 mètres de long, 1,74 mètre de large (hors rétroviseurs) et 1,43 mètre de haut. Le volume du coffre progresse à 311 litres, un gain de 26 litres par rapport à l’ancien modèle. Cette évolution renforce son dynamisme grâce à une hauteur réduite et un empattement de 2,54 m, tout en conservant un gabarit compact idéal pour les environnements urbains.
Quels sont les défauts de la 208 Peugeot ?
La Peugeot 208, bien que plébiscitée pour son design et ses motorisations, présente quelques points à surveiller. Les versions électriques e-208 ont été signalées pour une autonomie réelle inférieure à celle annoncée (environ 300 km en conditions réelles contre 340 km WLTP). De plus, certaines finitions de la première génération (2012-2019) ont connu des problèmes de qualité d’assemblage, avec des bruits parasites rapportés. Enfin, les motorisations 1.4 L diesel (DV4 HDi) sont à éviter en raison de leur fiabilité limitée, tandis que les versions thermiques supérieures (comme le 1.6 L THP 208 ch) consomment davantage que les hybrides.
Quelle est la taille du coffre de la Peugeot 208 phase 2 ?
La Peugeot 208 phase 2 (depuis 2019) propose un coffre de 311 litres (norme VDA), un volume généreux pour une citadine. Ce volume peut atteindre 779 litres en rabattant la banquette arrière (2/3-1/3 sur certaines versions), avec un plancher presque plat. La hauteur du coffre est de 75 cm, et l’ouverture arrière mesure 1,02 mètre de large pour faciliter le chargement de grands objets. Ce coffre est plus spacieux que celui de la génération précédente (285 L) et rivalise avec des concurrentes comme la Renault Clio IV (395 L).
Quelle est la longueur d’une Peugeot 208 2017 ?
La Peugeot 208 2017 appartient à la première génération (A9), dont la longueur est de 3,97 mètres (ou 3,96 m selon les sources). Ce gabarit compact, associé à une largeur de 1,74 mètre (hors rétroviseurs) et une hauteur de 1,46 mètre, en fait une voiture agile en ville. Cependant, la génération actuelle (depuis 2019) est plus longue de 8 cm, offrant un espace intérieur et un coffre plus conséquents, sans sacrifier sa maniabilité.
Quel est le prix d’une 208 essence automatique ?
Le prix d’une Peugeot 208 essence automatique dépend de la motorisation et de la finition. La version d’entrée de gamme 1.0 L VTi 68 ch avec boîte manuelle à 5 vitesses démarre à environ 18 000 € neuf. Pour une boîte automatique, la 208 est proposée en 1.2 L Puretech 110 ch EAT6 à partir de 22 000 €. Les finitions supérieures (Allure, GT, GT Exclusive) et les motorisations hybrides (145 ch) peuvent atteindre 30 000 € neuf. En occasion, comptez entre 12 000 € pour un modèle 2018 (1.2 L VTi 82 ch) et 20 000 € pour une GTi 2016.
Quelle est la longueur de la Peugeot 208 et de la 2008 ?
La Peugeot 208 (génération II, depuis 2019) mesure 4,05 mètres de long, tandis que la 2008, son dérivé SUV, s’étire à 4,30 mètres pour un gabarit plus imposant. Cette différence de 25 cm se traduit par un espace intérieur accru pour la 2008, notamment à l’arrière, et un coffre légèrement plus grand (311 L vs 380 L). Les deux modèles partagent une largeur identique de 1,74 mètre (hors rétroviseurs) et une hauteur de 1,43 mètre pour la 208 contre 1,55 mètre pour la 2008, reflétant son approche plus haut perchée.
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